EGR COMBUST Décalaminant et dégommant vanne E.G.R. diesel 300ml EC300
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    EGR COMBUST Décalaminant et dégommant vanne E.G.R. diesel 300ml

    19,90 €
    TTC Envoi sous 24h-48h
    EC300
    HPA

    EGR COMBUST Décalaminant et dégommant vanne E.G.R. diesel 300ml

    Traitement post-combustion des gaz d'échappement.
    WARM UP® EGR COMBUST est un traitement curatif, catalyseur de combustion (XT3 NANO-COMBUST™) qui a été
    spécialement développé pour décalaminer la vanne E.G.R. des moteurs diesel et réduire la production de suies
    carbonées.

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    EGR COMBUST Décalaminant et dégommant vanne E.G.R. diesel 300ml

    Les avantages :

    - Dissout et micronise les suies carbonées, les gommes et résidus de combustion.
    - Libère la vanne EGR de son encrassement.
    - Evite la panne moteur.
    - Réduit la formation des suies carbonées.
    - Développe les paramètres de combustion des carburants diesel.
    - Améliore la souplesse moteur.
    - Réduit les surconsommations et les pertes de performance moteur.
    - Facilite les réglages CO et CO2.
    - Améliore les résultats du test d'opacité.
    - Réduit l'encrassement des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement : chambre de combustion,
    soupapes, E.G.R, échappement et pot catalytique à oxydation.

    Les points forts de cette formulation :

    - Formule concentrée à action instantannée.
    - Contient les procédé XT3 NANO-COMBUST™ actif en post-combustion : formule exclusive tri-catalyseur de
    combustion, soit 3 concentrations différentes de nano-particules pour une meilleure efficacité de traitement et
    une combustion des suies carbonées beaucoup plus tôt : 250°C en moyenne contre 550°C habituellement.
    - Conforme aux dernières recommandations constructeurs et normes antipollution : EURO 4, 5 et 6. Compatible :
    diesel, turbo diesel, anciennes et nouvelles générations, injection directe, injection indirecte, sonde lambda,
    vanne E.G.R., F.A.P. (additivé ou non additivé) et pot catalytique à oxydation.
    - Bon rapport qualité/prix.

    Dosage et méthode d'application :

    - Moteur chaud et réservoir de carburant vide : appliquer le flacon de 300ml puis remplir avec 15 litres de
    carburant diesel.
    - Rouler et maintenir un régime régulier supérieur à 3000 tr/ minute (rouler en vitesse inférieure afin de respecter
    les limitations de vitesses).
    - Effectuer plusieurs parcours de minimum 15 minutes jusqu'à ce que les 15 litres de carburant soient consommés.
    - Respecter scrupuleusement la procédure et le dosage prescrit, ne pas surdoser sous peine d'endommager le
    moteur. Pour une vanne EGR fortement encrassée, utiliser au préalable l'aérosol décarbonant EGR CONTROL
    (référence : EC400).

    EC300
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